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内敛柔和中深具大众吸引力─LEXUSES350(End)


2020-06-18


内敛柔和中深具大众吸引力─LEXUSES350(End)近年来凡是LEXUS推出新车,必定对该级距造成带来震撼,全新ES350上市,以219-235万新台币的建议售价,抢功进口中大型豪华车市场,虽然仅有五个月的销售时间,但总代理和泰汽车仍订下1200辆的销售目标,依据和泰汽车一贯的风格,达成这个目标绝对不是问题。
内敛柔和中深具大众吸引力─LEXUSES350(End)在台湾ES350的对手,包含了SAAB 9-5、INFINITI M35、BMW五系列…等,相较于对手,ES350在配备上有着绝佳的优势,包括EMV多功能整合系统、全景式双天窗、驾驶座12向电动调整双前座冷热通风空调座椅与Mark Levinson顶级音响系统…,丰富的程度绝对是欧系对手所无可比拟的。
除了在配备上的优势外,LEXUS一直以来所建立的优质品牌形象,早已广为消费者所青睐,即使自GS车系开始,外观家族风格开始奔放了起来,不过在整体的形象上,还是颇为内敛,若与欧系品牌的强烈鲜明风格,LEXUS这个品牌显得柔性了许多,不过这也刚好符合台湾不少消费者朴实的个性,外型〝大扮〞、内装豪华、配备丰富,无一不是台湾消费者的最爱,不过若是要讲求气派,LEXUS似乎还少了那幺点霸气。
虽然LEXUS已经建立起不错的品牌形象,不过与TOYOTA共用资源,且TOYOTA的产品力不断提升下,也让TOYOTA拉近了与LEXUS的距离,对于TOYOTA本身也许是件好事,不过却让LEXUS来不及将形象继续提高,这点与全新Camry共用平台的ES350可能些许影响。
依据ES350的整体产品力而言,在台湾要创造优于目标的销售成绩应该不成问题,不过国产Camry即将在五月底上市,相同的平台与引擎配置,且目前国产车早已是全球最奢华的配备水準,Camry的配备应该不会差ES350太多,若去除品牌问题,在其余的部份,不免让人担心两者的同质性太高,且两者至少有着约100万的价差,这可能会让部份消费者游移不决,这也是和泰汽车必需注意的地方。
不过LEXUS毕竟还是高级车品牌,在整体的售后服务与品质,不仅不是TOYOTA自家所可以比拟的,且甚至远胜于其他高级车品牌,此外自家的和志汽车,以总代理自营中古车的模式,使LEXUS自买车到卖车都有着最佳的保障与服务,也让LEXUS的中古车价不至于因市场不健全而被打乱,这点对于台湾的消费者来说,也是另一项颇具吸引力的优势。
在试驾ES350后,因为我不是有钱人,所以我会觉得它与Camry太像,品牌形象这种东西,太过意识形态,有时虚荣心也因品牌而上升,这也许是为何在共用资源下,挂上不同品牌,却可以卖出高昂价格的原因,不过这在全球车坛中这早已是一股趋势,也已蔚为风气。
ES350一定是一辆大多数人都喜欢的豪华房车,不过也许15年后的我,事业能有些成就时,我的购车名单中才会出现ES350!
内敛柔和中深具大众吸引力─LEXUSES350(End)

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