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内敛温柔汉Infiniti QX50


2020-06-18


Infiniti QX50在日前推出小改车型,除了带来新世代家族轮廓,加大的车身尺码与轴距更提供实质进化感受。

文彭郁儒+图廖子贤

Infiniti QX50

建议售价 199万元

平均油耗 8.7km/L

上市时间 2016/03

原厂保固 3年10万公里

讨喜之处 造型更精緻,3.7升动力相当饱满

遗珠之憾 后座椅垫长度较短支撑性略嫌不足

在先前台北车展亮相的小改Infiniti QX50,如今也在日前正式发表,此次小改QX50主要是针对外观进行家族化修改,其中车头水箱护罩採用家族Double-Arch双弓式设计,前后保险桿下气坝运用雾银饰板及雾灯导入LED日行灯,相较于以往有着更精緻的高级化样貌,轮圈尺寸升级至19吋,除带来视觉效果外,对于动态表现也有正面助益。

内敛温柔汉Infiniti QX50小改车型主要针对水箱护罩、前后保险桿、新增之LED日行灯等外观部分进行修饰。

加大加长更好坐?

此次Inifiniti所导入的小改QX50为在中国也有贩售的长轴版车型,不同于一般车型,QX50长轴版于车长方面增加至4750mm,车身高度也稍稍加高至1615mm,轴距则大幅增加80mm来到2880mm,这不仅让整体视觉有着更霸气的感受,实际乘坐后坐亦可立即感受到轴距增长所带来的宽阔空间感受,此外座椅所採用的真皮材质及造型设计也提供良好的乘坐触感,不过膝部空间虽相当充裕,但椅面长度设计偏短使其腿部支撑性较为不足,且椅背造型也过于平整,相对肩部无法获得有效包覆支撑,另外在行进间后座会感受过多碎震与弹跳,整体乘坐感受不如预期中出色,反观前座座椅在包覆性与支撑性则来得较为舒适。

内敛温柔汉Infiniti QX50轴距增加至2880mm后,后座空间获得明显提昇,但椅面设计不足则让乘坐舒适度有所打折。

3.7升自然进气就是饱满

以现行涡轮当道时代,QX50的3.7升自然进气引擎可说是相当难得一见的产品,不同于涡轮引擎,QX50踩下油门能量不会突如其来,则是以相当线性将325hp/37kgm动力释放,过程中能感受到饱满扎实且绵绵不绝的能量不断供给,此输出特性对于以女性族群居多的QX50车主来看,是相当适合的设定,但略重的方向盘力道则会有些吃力。

小改QX50在外观方面有着更精緻感受,而加大的车长及轴距也让乘坐空间获得提昇,但由于座椅设计及悬吊底盘调校的关係,却反而牺牲了后座的乘坐品质,着实可惜。

内敛温柔汉Infiniti QX50座舱仍维持以往陈设,整体质感虽不俗但造型设计略显老态。

试驾感言~座椅与方向盘力道改善会更好

以可能购买QX50的消费族群来看,其后座的座椅设计会无法让乘员获得充分且满意的感受,而对于女性买家来说,QX50 3.7升的动力相当顺畅好掌握,但方向盘力道偏重,在市区行驶时会较为不便。

内敛温柔汉Infiniti QX50325hp/37kgm动力虽然强悍,线性的输出风格却相当易于掌握。

内敛温柔汉Infiniti QX50后座椅背附有电动收折功能,于前座排档座后方与行李厢则配有开关。

Infiniti QX50

建议售价

199万元

引擎型式

V6 DOHC 24V

排气量

3696c.c.

缸径×冲程

95.5×86mm

压缩比

11.0:1

最大马力

325hp/7000rpm

最大扭力

37kgm/5200rpm

悬吊系统

前双A臂、后多连桿

轮胎规格

245/45/19

驱动方式

AWD

变速系统

七速手自排

Gear Ratio 1st~7th

4.783 / 3.103 / 1.984 / 1.371 / 1.000 / 0.871 / 0.776

终传比

3.357

煞车系统

四轮碟煞

长 / 宽 / 高

4750 / 1800 / 1615mm

轴距

2880mm

轮距

前1535、后1550mm

车重

1855kg

主动安全配备

VDC、TCS、EBD

被动安全配备

六具气囊

配备重点

后座椅电动收折、360度环景收折、双前电热座椅



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